Os carros a diesel estão a adotar a espuma de melamina para isolamento acústico e térmico.

A espuma de resina melamínica garante uma acústica adequada sob o capô do Porsche Panamera Diesel. A espuma é utilizada para isolamento acústico e térmico do compartimento do motor, túnel de transmissão e acabamentos próximos ao motor neste Gran Turismo de quatro portas.
A espuma de resina melamínica garante uma acústica adequada sob o capô do Porsche Panamera Diesel. A espuma é utilizada para isolamento acústico e térmico do compartimento do motor, túnel de transmissão e acabamentos próximos ao motor neste Gran Turismo de quatro portas.
O Basotect é fornecido pela BASF (Ludwigshafen, Alemanha) e, além de suas boas propriedades acústicas e alta resistência à temperatura, sua baixa densidade foi um fator particularmente importante para os desenvolvedores da montadora de Stuttgart. O Basotect pode ser usado para absorver som em áreas do veículo onde as temperaturas de operação permanecem elevadas por longos períodos, como anteparas do compartimento do motor, painéis do capô, cárteres do motor e túneis de transmissão.
O Basotect é conhecido por suas excelentes propriedades acústicas. Graças à sua estrutura de células abertas finamente porosas, possui ótimas propriedades de absorção sonora nas frequências médias e altas. Como resultado, o motorista e os passageiros do Panamera podem desfrutar do som característico do motor Porsche sem o ruído incômodo que o acompanha. Com uma densidade de 9 kg/m³, o Basotect é mais leve do que os materiais isolantes convencionais comumente usados ​​em painéis de motor. Isso reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2.
A altíssima resistência térmica da espuma também desempenhou um papel importante na escolha do material. O Basotect oferece resistência térmica de longa duração a temperaturas acima de 200 °C. Jürgen Ochs, gerente de NVH (ruído, vibração e aspereza) da Porsche, explica: “O Panamera é equipado com um motor diesel de seis cilindros que produz 184 kW/250 cv, e seu compartimento do motor é regularmente exposto a temperaturas de até 180 graus. O Basotect consegue suportar temperaturas tão extremas.”
O Basotect pode ser usado para produzir componentes 3D complexos e componentes personalizados para espaços muito limitados. A espuma de resina melamínica pode ser usinada com precisão usando lâminas e fios, bem como serragem e fresagem, permitindo que peças personalizadas sejam produzidas com facilidade e precisão, de acordo com o tamanho e perfil desejados. O Basotect também é adequado para termoformagem, embora a espuma precise ser pré-impregnada para isso. Graças a essas propriedades atraentes do material, a Porsche também planeja usar o Basotect para o desenvolvimento de componentes futuros. —[email protected]

 


Data da publicação: 25 de janeiro de 2024