Sulfeto de sódio para tratamento de águas residuais/impressão e tingimento/curtimento

Descrição resumida:

Nº CAS:1313-82-2  MF:Na2SNúmero EINECS:215-211-5Padrão de classificação:Grau IndustrialEmbalagem:Saco de 25 kg/1000 kg  Pureza:52%/60%Aparência:Flocos amarelos/vermelhos  Aplicativo:Couro/Têxtil/Estampagem e Tingimento/Mineração  Nome da marca:Shandong PulisiPorto de carregamento:Qingdao/Tianjin/XangaiCódigo HS:28301010  Quantidade:18-22MTS/20`FCLCertificado:SGS/COA/ISO/MSDSNº ONU:1849  Aula:8  Marca:PersonalizávelModelo nº:10 ppm/30 ppm/150 ppm


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Nosso desenvolvimento depende de equipamentos avançados, talentos excepcionais e forças tecnológicas continuamente aprimoradas para o Sulfeto de Sódio no Tratamento de Efluentes/Estamparia e Tingimento/Curtimento. Nosso objetivo é sempre construir uma relação ganha-ganha com nossos clientes. Acreditamos que seremos a sua melhor escolha. "Reputação em primeiro lugar, clientes em primeiro lugar." Aguardamos seu contato.
Nosso desenvolvimento depende de equipamentos avançados, talentos excepcionais e forças tecnológicas continuamente aprimoradas. Construímos uma relação de cooperação sólida e duradoura com um grande número de empresas neste setor, tanto no Quênia quanto no exterior. O serviço pós-venda imediato e especializado, fornecido por nossa equipe de consultores, tem satisfeito nossos clientes. Informações detalhadas e especificações dos produtos serão enviadas para sua análise completa. Amostras grátis podem ser enviadas e visitas de empresas à nossa empresa são sempre bem-vindas. Estamos sempre abertos a negociações no Quênia. Esperamos receber suas consultas e construir uma parceria de longo prazo.
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俄语
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企业微信截图_20231214142743O transporte de sulfeto de sódio é uma fase crítica. Para o transporte rodoviário, são necessários sacos plásticos de dupla camada e tambores de ferro, com cada tambor não excedendo 50 kg de peso líquido. A embalagem externa do sulfeto de sódio deve conter o símbolo de caveira e ossos cruzados. O transporte ferroviário proíbe o compartilhamento de vagões com nitrato de amônio, e o piso do vagão deve ser inspecionado quanto à corrosão antes do carregamento. Durante o verão, o transporte de sulfeto de sódio deve evitar os períodos de alta temperatura à tarde, e termômetros devem ser inseridos na carga para monitoramento em tempo real.


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